Tarımın, tarım ticaretinin, İpekyolu’nun, gastronominin ve inanç turizminin merkezi olarak anılan Şanlıurfa, ulaşım yatırımlarındaki aksaklıklarla gündeme gelmeye devam ediyor.
“Tarihin sıfır noktası” olarak dünyaya tanıtılan kentte, hizmet kalitesinin Türkiye ortalamasının altında kaldığı yönündeki eleştiriler her geçen gün artıyor.
Yaklaşık 3–4 yıldır yapımı süren Şanlıurfa–Birecik arasındaki 4 şeritli yol projesi, bölge halkının sabrını zorluyor. Çalışmaların yavaş ilerlediğini savunan vatandaşlar, stratejik öneme sahip güzergâhın adeta “gıdım gıdım” tamamlandığını dile getiriyor. Özellikle ticaret ve tarım taşımacılığı açısından kritik öneme sahip bu hattaki gecikmenin, ekonomik kayıplara yol açtığı iddia ediliyor.
Öte yandan her gün binlerce aracın kullandığı ve Habur Sınır Kapısı’na uzanan uluslararası taşımacılık güzergâhı üzerindeki Viranşehir–Şanlıurfa yolu da sürücülerin tepkisini çekiyor. Yolun birçok noktasında yapılan geçici yamalar ve oluşan derin çukurlar, hem sürüş güvenliğini tehlikeye atıyor hem de araçlarda ciddi hasarlara neden oluyor. Taşımacılık sektörü temsilcileri, mevcut durumun zaman kaybına ve maliyet artışına yol açtığını ifade ediyor.
Kentte yükselen ortak soru ise dikkat çekici: Türkiye’nin en genç nüfusuna sahip, tarım ve ticaret potansiyeli yüksek, turizmde dünya çapında tanıtılan bir şehir olan Şanlıurfa, ulaşım yatırımlarında neden geri planda kalıyor?
Vatandaşlar, ilgili kurumların kalıcı ve kapsamlı bir ulaşım yatırımı planını bir an önce hayata geçirmesini bekliyor. Tarihi ve kültürel mirasıyla ön plana çıkan Şanlıurfa’nın, ulaşım altyapısında da hak ettiği seviyeye ulaşması gerektiği vurgulanıyor.
